Dans un contexte mondial marqué par une multiplication des perturbations du signal GNSS, une entreprise montréalaise vient de franchir une étape décisive dans le domaine de la navigation autonome. OSCPS Motion Sensing Inc., opérant sous la marque OSCP, a officiellement lancé le 1er septembre 2026 son produit NavigationGate : une unité de traitement conçue pour transformer n'importe laquelle de ses unités de mesure inertielle (IMU) en un système de navigation inertielle (INS) complet, permettant aux plateformes de connaître leur position avec précision même lorsque le signal satellite est absent. Les précommandes pour le premier lot de production sont d'ores et déjà ouvertes.
Un contexte de menace croissante pour le GNSS
Le lancement de NavigationGate intervient à un moment particulièrement opportun. Selon EUROCONTROL, jusqu'à 38 % du trafic aérien européen en route traverse désormais des zones régulièrement affectées par des interférences radioélectriques. En juillet 2026, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié la quatrième révision de ses lignes directrices relatives aux pannes du GNSS, qualifiant ces incidents de plus graves et de plus perturbateurs qu'à toute période précédente.
Ce phénomène ne se limite pas à l'aviation. Les opérateurs de systèmes maritimes, ferroviaires, robotiques et d'autonomie terrestre font face aux mêmes défis : dans des théâtres d'opération de plus en plus contestés sur le plan électromagnétique, la dépendance au GNSS représente un point de vulnérabilité critique. NavigationGate vise précisément à combler cette lacune, en garantissant la continuité de navigation indépendamment de la disponibilité du signal satellite.
Une solution de fusion de données entièrement embarquée
NavigationGate transforme une IMU OSCP en un système INS complet en combinant plusieurs sources de données : les données inertielles de l'IMU, un système GNSS à double antenne compatible RTK, et les capteurs auxiliaires propres au client. La fusion s'effectue entièrement sur la carte de traitement — et non sur l'ordinateur hôte — avant de transmettre en continu les données de position, de vitesse et d'attitude via les bus CAN et RS422.
Cette architecture embarquée présente plusieurs avantages stratégiques pour les intégrateurs système : réduction de la charge de calcul sur l'ordinateur de mission, latence minimale, et simplification de l'intégration dans des architectures existantes. NavigationGate prend également en charge les capteurs auxiliaires spécifiques à chaque client, offrant une grande flexibilité d'intégration adaptée aux besoins opérationnels les plus variés.
« Nos clients n'ont pas de problème de capteur. Ils ont un problème de continuité. NavigationGate élimine cette lacune, directement au niveau de la carte. » – Kazem Zandi, fondateur et directeur général, OSCP
Compatibilité avec la gamme MK2 d'OSCP
NavigationGate est conçu pour s'intégrer parfaitement à la gamme d'IMU MK2 de la société. Deux niveaux de performance sont proposés selon les exigences opérationnelles :
• Le modèle photonique MK2E2, offrant des performances de niveau tactique, adapté aux applications aéronautiques, de défense et de robotique avancée ;
• Le modèle MK2Z, offrant des performances de niveau navigation, destiné aux applications les plus exigeantes en termes de précision absolue.
Cette modularité permet aux clients d'adapter leur solution de navigation inertielle à leurs besoins spécifiques sans avoir à changer d'écosystème matériel — un avantage considérable pour les programmes à long cycle de développement, où la stabilité de la plateforme matérielle est un enjeu stratégique.
Des performances validées en conditions réelles sans GPS
OSCP a publié les résultats d'un essai routier particulièrement révélateur : lors d'un test de 21 minutes effectué entièrement sans positionnement par satellite, en s'appuyant uniquement sur le gyroscope sans filtre, l'IMU photonique d'OSCP a terminé à seulement 5,7 mètres de la position de référence. Dans les mêmes conditions d'aide à la navigation, un appareil MEMS équivalent a terminé à 20,5 mètres de la position de référence — soit un écart plus de trois fois plus important.
Ces résultats illustrent l'avantage fondamental des gyroscopes photoniques sur les capteurs MEMS traditionnels en termes de dérive inertielle, et confirment la pertinence de NavigationGate pour les missions critiques où toute perte de précision peut avoir des conséquences opérationnelles majeures, que ce soit pour un drone militaire, un véhicule autonome ou un système de navigation maritime.
Caractéristiques techniques
NavigationGate se distingue par sa compacité et ses caractéristiques adaptées aux environnements embarqués les plus exigeants :
• Dimensions : 75,5 × 58,5 × 30 mm — format ultra-compact adapté aux plateformes à volume limité ;
• Alimentation : 12 à 34 V — compatible avec la plupart des architectures électriques embarquées ;
• Interfaces de sortie : CAN et RS422 — standards industriels largement répandus dans l'aérospatiale et la défense ;
• Variante OEM : disponible au niveau de la carte pour une intégration maximale dans les systèmes clients ;
• Conformité ITAR : produit non soumis aux restrictions ITAR, facilitant les exportations à l'international ;
• Fabrication : entièrement conçu et fabriqué à Montréal, Québec, Canada.
Le statut non-ITAR de NavigationGate constitue un avantage commercial et logistique significatif pour les clients internationaux, qui peuvent acquérir et déployer le système sans les contraintes administratives associées aux équipements américains à double usage.
OSCP : un fleuron québécois de la navigation inertielle photonique
Fondée en 2015 et basée à Montréal, OSCPS Motion Sensing Inc. se consacre à la conception et à la fabrication de gyroscopes photoniques et d'unités de mesure inertielle. La mission d'OSCP est de développer des capteurs inertiels offrant une précision de niveau tactique tout en conservant les avantages des capteurs MEMS en termes de taille, de poids, de consommation d'énergie et de coût — le compromis SWAP-C qui est au cœur de la conception des systèmes embarqués modernes.
Ses clients opèrent dans des secteurs variés et exigeants : aérospatiale et défense, marine et activités sous-marines, ferroviaire, robotique et autonomie terrestre. La fabrication canadienne de ses produits, combinée à leur statut non-ITAR, fait d'OSCP un fournisseur stratégique pour les intégrateurs cherchant à diversifier leurs chaînes d'approvisionnement en dehors des contraintes réglementaires américaines. Les précommandes sont ouvertes sur oscp.com. Contact médias : Alex Lintott, directeur des opérations, [email protected], +1 (438) 383-6727.
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