Ingenieur(e) de la gestion des actifs techniques

Lieu : Montreal, Quebec

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretien des reacteurs d'aviation commerciale en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaires de FTAI, incluant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des economies de couts et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, de la reparation et de la revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des aeronefs a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs de l'aviation et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et de valorisation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilites :

• Fournir un support technique et une assistance au depannage lors du demontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutenir les ingenieurs de propulsion au sein de la cellule de livraison orientee production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les anomalies d'inspection, les changements de portee des travaux et d'autres problemes techniques
• Fournir des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformement aux objectifs d'entreprise
• Contribuer a l'optimisation des instructions de travail afin d'atteindre les objectifs techniques et de rentabilite
• Communiquer les problemes techniques avec le fabricant d'equipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Selon les besoins, diriger des enquetes sur les evenements de non-qualite, de garantie ou lies aux moteurs et preparer des rapports techniques et des analyses de causes fondamentales
• Fournir un support aux ingenieurs de configuration et des methodes lors de l'evaluation de la configuration et de la conformite des moteurs
• Examiner et auditer les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilite complete des pieces a duree de vie limitee (LLP) et les dossiers d'intervention afin de garantir la conformite des actifs et de preserver leur valeur marchande
• Participer a l'analyse de demontage et a la logistique de permutation de modules, en evaluant s'il convient de reparer, de mettre au rebut ou de retourner des pieces dans le stock disponible pour maximiser la rentabilite du cycle de vie de l'actif
• Veiller a ce que les actifs repondent aux conditions specifiques enoncees dans les contrats de location ou de vente
• Definir, optimiser et approuver des portees de travaux de visite d'atelier (ESV) sur mesure pour la flotte CFM56 en conciliant la navigabilite technique et la strategie de duree de vie des actifs

Qualifications :

• Un baccalaureat en genie mecanique, aerospatial ou dans un autre domaine d'ingenierie pertinent
• Un minimum de 5 annees d'experience technique dans un poste similaire ou une experience equivalente en maintenance, reparation et revision de composants de moteurs
• Experience en gestion d'actifs de moteurs ou en execution de visites d'atelier; l'experience sur CFM56 est fortement preferee
• Capacite de communication transversale pour traduire des anomalies techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou fondees sur les risques pour les parties prenantes non techniques
• Une grande maitrise des plates-formes specialisees de suivi des actifs de l'aviation et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout
• Familiarite avec la reglementation (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilite (AD)
• Experience avec les moteurs ATA 72. Familiarite avec les composants, la configuration et la fonctionnalite des elements suivants : pieces a duree de vie limitee (LLP), cadre de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), echappement, unites remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Experience en propulsion d'aeronefs, systemes de moteurs et depannage
• L'experience en cellule d'essai est consideree comme un atout
• Solides competences en analyse, en raisonnement logique et en resolution de problemes
• Capacite prouvee a mener des enquetes et des analyses de causes fondamentales
• Capacite a travailler avec un minimum de supervision et prise en charge de ses decisions
• Excellente maitrise de Microsoft Office
• Maitrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Du temps pour recuperer avec des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Une couverture medicale, dentaire et de vision familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour soutenir votre parcours de sante Programme d'aide aux employes et a la famille (PAEF) incluant des seances de counseling individuelles gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux bureaux
• Un regime enregistre d'epargne-retraite (REER) comprenant des cotisations de l'employeur egalees des votre premier jour d'emploi, incluant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financiere complete

Enonce d'egalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi qui valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de repondre aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients exterieurs au Quebec.