Gestionnaire du cycle de vie et du matériel - Spécialiste en mécanique navale

Ce poste est hybride, Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale

Résumé du poste

Thales Canada est à la recherche d'un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale pour soutenir ses programmes de soutien en service pour les navires non combattants de la Marine royale canadienne.

Le GCVM - Spécialiste en mécanique navale est responsable du soutien technique et de la supervision technique de la propulsion navale, des gouvernails, des systèmes auxiliaires et d'autres systèmes mécaniques à bord des diverses plateformes de la Marine royale canadienne. Responsable envers le gestionnaire du soutien opérationnel et travaillant directement avec divers intervenants internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires et autres systèmes mécaniques marins sur les navires, et à gérer tout changement tout au long de leur fin de vie et de leur désinvestissement.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise existantes en matière de systèmes et d'équipements mécaniques marins pour devenir un expert technique et le principal point de contact pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont assignés. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de leurs systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou du règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir l'autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence des équipements, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées à la conception et au contrôle de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation des dérogations et des exemptions;
• Fournir des conseils techniques pour permettre le bon fonctionnement ou la maintenance des équipements et/ou systèmes auxiliaires et mécaniques;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements par le biais de divers rapports tels que, mais sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (RCI), les pannes de pré-installation et les enquêtes techniques menées par le client;
• S'assurer qu'un niveau approprié de pièces de rechange est maintenu tout au long de la vie des systèmes et des équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires marins, à la propulsion, à la direction et à d'autres systèmes mécaniques, équipements et/ou problèmes logiciels, y compris l'analyse des pannes et la recommandation de solutions;
• Élaborer et réviser la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les programmes d'essais et les documents et dessins de modification technique;
• Analyser les exigences associées aux modifications de référence de la configuration, des équipements et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les équipementiers, les fournisseurs de services et le personnel des navires pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des portées de travail documentées, adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que les équipementiers, les fabricants, les fournisseurs, les installations d'essai ou les prestataires de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les lots de travaux et les estimations de coûts pour approbation par le client.

Exigences minimales

• Exigences minimales de scolarité :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de mécanique navale offert par un institut technique reconnu; ou
  • Être certifié technologue ou technicien par un organisme de réglementation provincial, étatique ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou un organisme certifié; ou
  • Être certifié dans l'un des métiers techniques de la marine des Forces armées canadiennes suivants :
    • Technicien marin RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur marin QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de direction, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération;
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familiarité avec les normes de sécurité;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (essentiel).

Qualifications préférées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique avec des systèmes mécaniques marins;
• Expérience préalable avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience préalable en tant que gestionnaire du matériel du cycle de vie dans le domaine de la mécanique navale;
• Expérience démontrée en gestion de projet;
• Familiarité avec le système de gestion intégrée des plateformes (SMIP);
• Familiarité avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience dans la prestation de soutien en service maritime des actifs opérationnels; et
• Familiarité avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/OMI, IEEE, CSA, le Code des navires de guerre et les règlements du MDN.

Exigences physiques

• Travail principalement de bureau, mais requis de voyager occasionnellement et de travailler dans des chantiers navals et à bord de navires de la Marine;
• Peut être tenu d'effectuer des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur.

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyages : Des déplacements nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires

La fourchette de marché de référence de la rémunération totale cible (RTC) pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 95 000 $ et 105 000 $ à 130 000 $ CAD par année en argent total cible (RTC).

Cela reflète la façon dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales en tant que point de données parmi d'autres. L'endroit où un poste se situe dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris, mais sans s'y limiter, l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux supplémentaires et d'autres types de rémunération, selon des circonstances non liées au statut protégé d'un candidat par la loi locale, étatique ou fédérale.

Nous utilisons des outils d'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la recherche de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entrevues. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

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Thales offre un programme complet d'avantages sociaux à tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et à leurs personnes à charge admissibles, incluant ce qui suit :

• Soins de santé et dentaires prolongés payés par l'entreprise, compte d'épargne-santé (CES), assurance-vie, assurance accidents corporels, incapacité de courte durée, programme de soins contre le cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDB, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation de correspondance à un RPDB, sans période d'vestissement.

• Jours fériés, jours de vacances et congés de maladie payés par l'entreprise.

• Assurance-vie facultative, assurance accidents corporels, maladies graves, incapacité de longue durée.

• Rabais pour employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au gym.

Thales souscrit au principe d'équité en matière d'emploi et valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des mesures d'adaptation à toutes les étapes du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui nécessitent des mesures d'adaptation sont invités à en aviser lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'adaptation fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, du Règlement sur le trafic international des armes des États-Unis (ITAR) et/ou du Règlement sur l'administration des exportations des États-Unis (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir l'autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une habilitation de sécurité Secrète de l'OTAN canadienne.