Directeur Ingénierie de Réparation

Directeur Ingénierie de Réparation

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avion commerciaux, en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et une flexibilité à sa clientèle de compagnies aériennes, de bailleurs et de services de maintenance, réparation et exploitation. De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

Le directeur de l'ingénierie de réparation fournit un soutien de première ligne aux systèmes de réparation de pièces détachées tout au long du processus de révision des moteurs d'avion CFM56 en dirigeant l'équipe d'ingénierie de réparation et en soutenant les processus de réparation clés. Il fournit également un soutien technique aux équipes de gestion des actifs et de gestion des programmes clients de temps à autre. Ce poste relève directement du vice-président de l'activité de réparation de pièces détachées.

Responsabilités :

• Responsable de l'élaboration et du contrôle du budget départemental conformément aux engagements commerciaux globaux et aux objectifs de l'entreprise.
• Encadrer et développer les talents en ingénierie, en alignant les compétences de l'équipe sur les objectifs commerciaux et en favorisant une culture d'amélioration continue, et effectuer également les tâches administratives liées à ce poste.
• Soutenir les cellules de réparation de pièces détachées dans leurs opérations quotidiennes en développant et en mettant en œuvre rapidement des réparations de pièces via le processus MRB.
• Standardisation et automatisation des processus : Mettre en œuvre des procédures de réparation standardisées et explorer l'automatisation pour améliorer l'efficacité, réduire la variabilité et améliorer le contrôle qualité dans tous les processus.
• Diriger les initiatives Lean Six Sigma et autres pour optimiser les processus de réparation, minimiser les déchets et améliorer les performances.
• Fournir un soutien technique pratique et une assistance au dépannage
• Initier et participer aux activités qualité, aux programmes de processus et d'amélioration continue.
• Développer et mettre en œuvre des KPI pour garantir l'atteinte des objectifs opérationnels et financiers de FTAI Aviation Canada.
• Diriger, développer et soutenir les programmes de récupération de matériaux et les initiatives de gestion des coûts.
• Introduire des technologies de réparation avancées, développer des réparations et des déviations via l'organisation DAO répondant aux exigences des autorités de navigabilité (TCCA, FAA et EASA) ;
• Initier et coordonner les tests de premier article pour les réparations approuvées par la source OEM du moteur.
• Développer et maintenir des normes de réparation tout en établissant des ensembles de reprise (définition de la portée des travaux).
• Enquêter et fournir des rapports sur les incidents, les dysfonctionnements et les écarts par rapport aux processus de réparation standard pour FTAI Aviation Canada et ses clients.
• Participer à l'évaluation et à la sélection de nouveaux équipements et processus.
• Assurer la liaison technique avec les équipementiers de moteurs et les fournisseurs de réparation externes sur les problèmes de réparation.
• Fournir des rapports et des analyses de données selon les besoins pour l'activité de FTAI Aviation Canada.

Qualifications :

• Diplôme d'ingénieur ou expérience professionnelle équivalente.
• Minimum 5 ans d'expérience en gestion ou équivalent
• Plus de 10 ans d'expérience pertinente dans une opération de réparation aéronautique/aérospatiale.
• Expérience dans la gestion des aspects techniques des réparations de maintenance des moteurs d'avion.
• Capacité prouvée à mener des enquêtes, à préparer des rapports techniques et à recommander des révisions manuelles.
• Jugement sûr et initiative.
• Esprit d'équipe
• Capacité à travailler sans supervision directe.

Atouts et qualifications :

• Expérience dans la gestion et le dépannage des problèmes de réparation de moteurs de turbine d'avion.
• Expérience de la flotte sur les systèmes de propulsion.

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Du temps pour se ressourcer avec des vacances, des jours personnels, des jours fériés et des congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et visuelle familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24h/24 et 7j/7 aux professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) qui comprend des séances de counselling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite qui comprend des contributions de l'entreprise correspondantes dès votre premier jour d'emploi, qui comprend également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en investissement et une planification financière complète

Déclaration d'égalité des chances :

FTAI Aviation est un employeur qui valorise la diversité sur le lieu de travail et offre l'égalité des chances. Nous nous engageons à l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Un niveau intermédiaire d'anglais est nécessaire pour communiquer avec les autres sites de l'entreprise, les partenaires et les clients situés en dehors du Québec, et pour lire, interpréter et produire de la documentation, de la correspondance et des rapports en anglais si nécessaire.